Блокировка HARDBLOCK

Принудительная блокировка HARDBLOCK для а/м УАЗ 469, с электрическим приводом включения. Для "Барсовских", редукторных мостов УАЗ 469.

Блокирование дифференциала происходит за счёт жёсткого соединения одной шестерни полуоси с корпусом дифференциала. При этом происходит полная блокировка дифференциала.

Оригинальная запатентованная конструкция (номер патента 154407). Похожая конструкция используется на спортивных авто команды "КАМАЗ-МАСТЕР"  

Блокировка включается водителем из салона автомобиля с помощью кнопки включения. Особенностью данной блокировки является возможность включения на скорости. Конструкция блокировки позволяет использовать штатные полуоси. Устанавливается вместо штатного дифференциала без доработок моста. 

Перед использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией! Посмотрите как установить принудительную блокировку и инструкцию по эксплуатации.

Помните, категорически запрещается использовать включенную блокировку на дорогах общего пользования.                                       

Корпусом блокировки является доработанный заводской дифференциал.

Шайба выполнена из конструкционной стали с последующей термической обработкой.

Шестерня полуоси обработана без отпуска металла.

Вилка выполнена из конструкционной стали с последующей термической обработкой и шлифовкой.

Сервопривод полностью защищен от влаги.

Блок управления защищен от влаги и поставляется с полным комплектом проводов.

Работоспособность блокировки зависит от правильной установки. По вопросам установки обращайтесь по телефону (+79183288339, +79282232376).